Главная -> Каталоги -> Haima
Модели автомобилей Haima

Haima 7

Новости в мире Haima



Тест драйвы Haima



Отзывы об автомобилях Haima


Гость 31.03.2014 14:14:44
Привет! Вот как раз выбираю себе первый кросовер, он же первый в жизни новый автомобиль) Бюджет 600-700 тысяч рублей. Из уже найденного в него попадает Сан Ёнг Актион, Рено Дастер, и Хайма 7 обзор которой Вы и читаете. Решил для себя все записать, чтобы ничего не забыть, да и может кому-то еще пригодиться.
Сан Ёнг мне не понравился сразу за внешность плюс он самый дорогой из этой тройки, поэтому даже решил в салон не ходить. Завтра поеду Дастер смотреть, а сегодня был у местного дилера китайских авто - «АБЦ моторз», смотрел Хайму 7, пока не очень понравилась.
Во-первых цена не слишком заманивает. По моему мнению китаец (особенно пока марка еще никак себя не зарекомендовала) должен стоить как минимум в два раза дешевле ближайшего конкурента. Здесь этого нет.
Во-вторых нет асортимента моторов и привода. Все что можно выбрать это две комплектации, одна из которых на 100 тыс. дороже другой (см. пункт 1) серьезно отличающиеся только коробкой — механика и естественно автомат. Мотор только 2 литра. Привод только передний. Машины с автоматом в наличии не было, поэтому смотрел ту что с механикой. Мне кажется что 2 литра не так уж много для такой серьезной машины, но с другой стороны у Дастера по-моему еще меньше и никто на него судя по отзывам не жалуется. Ладно, завтра проверю)
В-третьих за рулем лично мне сидеть неудобно как менеджер не старался отрегулировать кресло, идеально настроить так и неполучилось.
В-четвертых пока не понятна ситуация с запчастями. Как я понял в наличии пока только самые ходовые, остальных нет. Менедер пытался намекать, что мол раз это копия Мазды поэтому можно попробовать подобрать от нее и запчасти, но на прямой вопрос что подойдет честно ответил Не знаю)) Мне это очень важно, так как опыта у меня мало и в случае повреждений не хотелось бы долго искать кузовные детали, оптику, стекла и что там еще часто меняют.
Теперь о том что понравилось в Хайме 7.
Первое. Серьезная внешность. От зализанных современных паркетников меня тошнит, о квадратных типа Хамер и Джип то же. Хайма тут золотая середина выходит)) и стильная и строгая, чисто мужская как говориться.
Второе. Мягкая подвеска. Ехать на Хайме даже по неровной дороге комфортно, в отличии от множества других машин где жесткость считается признаком спортивности. Но проявлять эту спортивность тут негде это вам не Германия с автобанами. У нас ямы на полколеса не редкость.
Третье. Салон оформлен достаточно акуратно. По крайней мере с первого взгляда ничего не раздражает. Кожзам сочетается с подобраной в тон ему тканью не плохо, на ощупь и то и другое не хлипкое. Есть все что нужно — ГУР, 2 подушки, абс, ебд и еще какие то 3 буквы)), пактроник, климат, попогрей, короче весь электропакет но почему то нет магнитоллы((
Вобщем все, завтра катаюсь на Дастере и буду определяться что брать. Потом допишу, спасибо всем кто читал.
источник: http://release-auto.ru
Гость 31.03.2014 14:14:00
Не могу промолчать по поводу негативных отзывов о Хайма 7. Читаю и удивляюсь, как можно так обсир...ть машину, которой ТЫ по сути не пользовался (пара км на тест-драйве не в счет, за это время ничего почуствовать не успеваешь, проверено на себе не однократно). Например я купил Хайма 7 чуть больше месяца назад и то считаю, что для полноценного отзыва время еще не пришло. Но раз уж тут такие эксперты по китайским авто появились, которые чуть ли не по фотографии “лечат”, придется их разочаровать. Лично мне не так важно полный привод у авто или не полный, я на нем в тайгу не собираюсь. Важнее приятный внешний вид, удобный и просторный салон, а так же вместительный багажник и высокая посадка чтобы уверенней себя чуствовать в потоке. Да и просвет побольше не лишний, можно через бордюр переехать чтобы где-то во дворе запарковаться или на разбитой дороге не бояться черкнуться брюхом. Всем этим требованиям Хайма 7 удовлетворяет. Много можно найти машин с такими же возможностями за 660 тыс., которые стоит Хайма (кстати если кто-то не знает сейчас на них сейчас скидки, поэтому такая цена)? Я насчитал целых две – Шнива и Дастер. НО Шнива более тесная и все таки уже устаревшая. Конечно, я бы мог купить Дастера, но из-за очереди его надо ждать уже больше чем год. Это вобще капец – ГОД ждать машину!!! Так что я выбрал Хайму и не жалею. Смотрится она более чем прилично, в прошлом году машине устроили легкий рестайлинг и он сделал авто более современным. В цену уже включены 2 подушки, электро-стекло-подъемники, парктроник, кондей и попогреи.
Вообще ни к дизайну ни к эргономике у меня нет замечаний. Нет таких прощетов в виде нетрадиционно расположенных кнопок как у Дастера, везде плавные приятные линии. Конечно пластик оставляет желать лутшего, но на том же Дастере да и на многих других машинах пластик тоже не айс, все стараются сэкономить.
Теперь по поводу надежности. Мир быстро меняется, вспомните как гнали на корейские авто лет 7 назад. А теперь чуть ли не ровняют их с европейскими. То же самое происходит с китайцами, они становятся все лучше и надежней. А вот японцы наоборот, уже не такие вечные как были раньше, уже нет тех машин, которые чуть ли не по милиону выхаживали. У меня на работе двое коллег почти одновременно взяли машины, только один купил Ховера китайского, а второй Шевроле Круз. Угадайте чья машина уже пару раз успела поломаться? Правильно, ШЕВИ!!!

Короче, можете думать что хотите, но я уверен в том что сделал правильный выбор. Как говорится время нас рассудит.
источник: http://release-auto.ru